在超音速飞机发明之前，几乎所有的飞机都安装有螺旋桨，这样的飞机称为螺旋桨飞机。飞机的机翼产生升力后，为了让飞机前进，还需要一个向前的推力，螺旋桨就是将发动机的功率转化为推力的重要装置。在发动机的驱动下，螺旋桨高速旋转，其桨叶同时产生两个力：一个是牵拉桨叶向前的空气动力，即牵拉飞机向前飞行的动力;另一个是由桨叶扭角向后推动空气产生的反作用力，这个力也能牵拉飞机向前飞行。在这两个力的共同作用下，飞机被快速推动，向前飞行。

两个

直升机有两个螺旋桨的原因：保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。直升机是一种由至少二个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器，由西科斯基于1939年9月发明。直升机具有垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点，缺点是速度低、耗油量较高、航程较短，是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。两个螺旋桨的作用不同，大螺旋桨提供升力，负责升降，小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提供稳定。

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