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近日,日本规模最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查,详细记录了比亚迪纯电动中型车海豹的全面拆解过程。这本名为《中国BYD SEAL(海豹)彻底分解(全体编)》的书籍售价高达88万日元,约合人民币4.5万元,目标读者并非普通消费者,而是专业的汽车工程师和相关行业人士。

这本书的出版,对比亚迪汽车的技术实力做出了一种公开的认可。书中详细介绍了比亚迪海豹的各项硬件数据和配置,包括集成了高压系统和EV驱动控制相关功能的动力单元、作为电池组结构的CTB等。

其实,以 e 平台 3.0 的领先技术为基础,比亚迪的海豹更是首次搭载 CTB 电池车身一体化技术,iTAC 技术,后驱/ 四驱动力架构,前双叉臂和后五连杆独立悬架。这些足以说明了海豹所具有的技术能力。

在书中分析到,比亚迪在提高EV性能不可或缺的热管理系统设计方面,以及像特斯拉一样集中的车身系统ECU集成方面,都能看到各种巧思的痕迹。

此外,书中还介绍了中国企业选用的零部件,如车载信息系统集成度、白天也能保持亮度的HUD等,具备高度参考价值。为了了解未来引领世界EV的中国厂商的发展方针和设计理念,日经BP发布了很多可供外界参考的信息。

这本书的出版,不仅证明了比亚迪汽车在技术研发方面的实力,也向全球展示了中国汽车制造业的发展水平。比亚迪汽车一直致力于技术创新和产品升级,不断推出高品质、高性能的新车型,赢得了广泛的市场认可和用户好评。

总之,日经BP社对比亚迪海豹进行的拆解调查,再次证明了比亚迪汽车在技术研发方面的实力和创新能力。相信在未来,比亚迪汽车将继续引领中国汽车制造业的发展,为用户带来更加优质、高性能的汽车产品。

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