1、现在的小型汽车都配盘式刹车,但并不代表鼓刹就是淘汰产品,两者可以说各有优势,只不过更适合不同种类的车型而已。


(资料图)

2、一、鼓式刹车鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统,所谓“鼓”就是制动鼓,它安装在车轮上并随车轮一起转动。

3、制动鼓里安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。

4、鼓式刹车结构简单,制造成本较低,优点在于刹车力强,所以如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹。

5、但最大缺点是散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,所以在连续刹车之后热量无法快速散掉(所以经常看到货车的刹车利用喷水来降温)。

6、由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率。

7、而在小型车来说,鼓刹也会应用在车辆的后轮,就是前盘后鼓的设计,这种设计比较耐用,对于像面包车这种车速不高但载重量大的车,前盘后鼓更好。

8、当然,前后盘刹虽说更高级,不过一般城市行车的情况下,效果是差不多的,所以开前盘后鼓车型的人也无需担心安全性。

9、二、盘式刹车盘式刹车是现在车辆上应用最广泛的刹车系统。

10、刹车盘随车轮转动,在刹车时,刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,来达到制动效果。

11、优点在于散热好,制动力平均,排水性好等。

12、轿车鼓刹和碟刹都可以的,毕竟载重和自重不大,都能很好的制动货车的话建议鼓刹,因为制动面积大,强度比碟刹好,但是唯一的缺点是鼓刹降温很慢需要淋水轿车不存在刹车蹄片温度高的问题扩展资料应该是盘刹更可靠一些,盘刹它的制动效果要比鼓刹更好,而且因为盘刹都是裸露在外的,所以它的散热也要比鼓刹更好。

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