澎湖空难意外偏高

澎湖列岛由大大小小64个岛屿组成，位于台湾海峡的中间，与大陆和台湾本岛的距离都差不多，因此又有“中途岛”的称谓。想当年，大陆先民渡海到台湾本岛，一般都是先经过澎湖中转，郑成功收复台湾也是走的这条路。可见其地理位置的重要。澎湖县也是台湾省惟一的一个岛县。

据不完全统计，不算这次空难，自1967年以来的47年间，澎湖海域已发生11起空难，共造成289人死亡或失踪。其中，2002年5月25日，“华航”飞香港客机在澎湖目斗屿北方海域上空解体坠海，机上225人全部罹难，堪称台湾航空史上最大空难。

澎湖气候不稳海象差

从台湾的地理环境而言，海峡的天候状况很少出现万里晴空，此外，澎湖地处台湾与大陆洋流交界处，气候原本就不稳定，北方及南方海域各有急流及海沟，在明朝时就有不少客货船在过境澎湖海域时沉没，所以也连带着造成飞机在这片海域失事率偏高。

澎湖的旅游业是做半年、歇半年，每年的4月到9月是澎湖旅游的旺季，而每年的10月至来年的3月，则是旅游淡季，原因很简单，澎湖秋冬时节天气恶劣，海象差，小船根本就出不了海。其实，不光是秋冬季节，即使是平时，澎湖海域天气及海上风浪也是诡谲多变。

就在这次空难发生时，澎湖当地网友“Yeh Andy”在23日傍晚5点36分录下澎湖狂风暴雨的情形，画面中可看出阵风强度相当大，能见度相当低，更可以听到“啪!啪!”的风雨声。另外，当地居民口述，澎湖当地目前风雨很大，事故发生时更是风雨交加、甚至不断打雷。

科学家指澎湖一切正常

除了天候因素之外，许多飞行员常常讨论，在澎湖岛群的南端，有一个飞行员非常“敬畏”的地方，时常会有“异象”产生。飞行员所谈论的，就是素有澎湖“魔鬼海”之称的神秘空域。据澎湖的老人说，南部海域之所被称为“魔鬼海”，是因为在附近总会有一些怪事发生，例如磁罗盘疯狂打转。

传言终归是传言，有地球科学的学者驳斥称，已经关做过实地研究，澎湖海域根本没有所谓的特殊引力，一切正常。不管是磁场还是电场，均是正常的。

“每天有这么多的飞机飞在我们上空，事故的机率肯定高，这就说明了一切”他说。

(腾讯新闻综合外媒、台海网、环球时报等报道)

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